Dieser umfasst die Ausstattung von vier Bauwerken mit Lüftungskomponenten, Ventilatoren, Klappen, sowie der Elektro- und Steuerungstechnik. Im Ereignisfall wird der Rauch aus dem Tunnelsystem heraus transportiert und somit die Rauchfreihaltung im Hauptbahnhof sichergestellt.

Update: Nachtschicht 21./22.08.2023

Vergangene Woche erfolgte in zwei Nachtschichten die Montage der beiden Hauptträger, an denen die Wetter-Schutz-Gitter später befestigt werden.
Die Stahlkonstruktionen haben je eine Abmessung von ca. 15m Höhe und eine Breite von ca. 6,3m, bei einem Gesamtgewicht von ca. 5500kg.

Das Zeitfenster zur Montage der Trägerkonstruktion war auf den Zeitraum von 22:00 bis 05:00 Uhr beschränkt. Durch die gute Vorbereitung, inkl. Laser-Scann des Rohbaus, konnte unser Team die Montage früher als geplant fertigstellen und damit den wichtigen Verkehrsknotenpunkt wieder freigeben.

Wir sind stolz auf ein so qualifiziertes und hochmotiviertes Montageteam!

Schwallbauwerk Nord 

Baustelleneinrichtung 

Fildertunnel mit einer Länge von 9.236m

Haupthalle des Stuttgarter Bahnhofs, Kelchstütze mit einer Höhe von ca. 10m mit integriertem Lichtauge